2025年5月台湾・台北　1日目 |

昨年に続いて台湾旅行に行って来ました。台北のみの5日間です。その旅行記です。

国際線ですから2時間前に空港へ着いて、手荷物を預け、3階のレストランへ。仙台空港の国際線ターミナルにはエアラインのビジネスラウンジはありません。共用ラウンジもありません。その代わりにビジネスクラス利用の場合だけ制限エリア外のレストランのお食事券が渡されます。早くラウンジができることを願うばかりです。

レストランで休んでいると今日搭乗するスターラックスが台北から到着です。この折り返し便になります。

昨年までは台湾に渡航際は仙台空港発で直行便を運航しているエバー航空を利用していました。運航されていたエアバスA321のビジネスクラスシートは古いタイプのリクライニングのみのちょっと残念なシートでした。

今回は2023年4月1日から就航したスターラックス航空を予約しました。こちらはエアバスA321neoですが、ビジネスクラスにはフルフラットシートが導入されています。

航空券の値段もほぼ同じならスターラックス航空を利用してみようとなった訳です。また予約後に大型のエアバスA330neoが投入されることになったので、さらに快適なスタッガードタイプのシートになり、快適なフライトになることは間違いなく搭乗前からワクワクしてました。

エバー航空はスターアライアンスメンバーなのでANAマイルでも予約可能なのですが、仙台線はなかなか空席がなく取れません。またスターラックス航空はアライアンスに加盟しておらず、提携しているアラスカ航空のマイルで予約することになりますが、円安なのでバイマイルはいまいちですし、マリオットポイントから交換もありますが、希望の旅程でら取れなければ意味がありません。幸いチケットはまずまずな値段なのでしばらくはふつうに購入したいと思います。

レストランでダラダラしていたら搭乗の時間の時間が近づいて来てました。レントランは制限エリア外なので成田や羽田でしたら慌てるところですが、ここは仙台空港です。セキュリティチェックから出国審査を抜けるまで10〜15分ぼどです。自動化ゲートはありません。ガラガラなのでいまのところは不要と思います。

免税店をフラフラしていると搭乗案内が聞こえて来ましたので搭乗します。

大型機材が嬉しくて何枚も撮ってしまいました。

搭乗後、マンゴーとリンゴとパッションフルーツのジュースが提供されます。

シート周りをチェック。

離陸前にトイレへ。さすがにきれいでしたが、ウォシュレットではありませんでした。

説明ビデオはgalacticな感じです。

離陸後少しして、食事が提供されました。4時間の短距離路線ですからテキパキと進んでいきます。

美味しく頂きました。

軽く寝たところで着陸体制のアナウンスがあり、あっという間に桃園国際空港第1ターミナルに到着しました。

入国審査はガラガラで税関も問題なく通過してロビーまで15分ぐらいでしょうか。

桃園第1ターミナルに到着しました。ロビーまで出て両替機を探すも見つからず。有人カウンターでギリギリ閉まる前に両替出来ました。税関出た正面に両替機か両替所があったかもしれません。来年確認したいと思います。

JPY40,000円を両替してTW$7,912。レートは0.19780、手数料30元。TW$7,882となりました。

ホテルへはタクシーで移動しました。空港に待機している車輌はSUVがほとんでで、新しい車輌がほとんどのような印象です。今回利用したのは台湾の大手タクシー会社の台湾代車隊のタクシーでした。ほんのり新車のかおりがしました。カードでの支払いもOKでしたがApple payのアメックスは使えませんでしたが、ANA VISAカードは使えました。

今回のホテルもリージェント台北です。今回で4回目の台湾ですが2回目から宿泊しています。よく行くレストランや寧夏夜市に近いので便利です。

チェックイン後、少し休んであいにく小雨でしたが徒歩で寧夏夜市へ向かいました。

まずは円環辺蚵仔煎へ。円環辺蚵仔煎ではカキオムレツ、蛤のスープ、牡蠣のニンニク和えを食べましたが、ニンニク和えが予想外に美味しくびっくりしました。もちろん牡蠣オムレツも蛤のスープも言うまでもなく美味しかったです。